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【油价下跌】本周成品油价“二连跌”几成定局

过去的一周,国际原油期货价格大幅下行探底,34年来首现十连阴,WTI期货价格创出自今年3月初以来的价格低点,而布伦特原油期货价格创出自4月10日以来的最低收盘价。鉴于此,本周五国内油价“两连跌”已成定局,跌幅有望再创年内新高。

近期以来,国际石油市场遭遇伊朗制裁力度偏弱、美国石油供应高企及石油输出国组织生产过剩的三重阻力。上周美国对伊朗能源制裁靴子落地,但现货市场上伊朗已经开始上调石油销售价格,而此前为了在制裁背景下留住客户其一直将售价维持在较低水平。美国EIA原油库存连涨七周并录得五个月高点,同时原油产出录得纪录高位,EIA预期2019年美国原油产出将达到1200万桶水平,这给予石油市场巨大的心理压力。

11月9日,纽约商品交易所12月交货的轻质原油期货价格下跌0.48美元,收于每桶60.19美元,跌幅为0.79%,日线十连阴,创1984年7月18日至31日以来最长连跌纪录。北海布伦特原油明年1月合约收盘下跌0.67%,报70.18美元/桶,盘中一度触及近七个月低点69.13美元/桶,进入熊市区域。

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在此之下,原油变化率负向加深。卓创资讯分析师贾婷婷表示,成品油“二连跌”几成定局,目前原油变化率已跌至-7.01%,对应油价下调幅度为334元/吨,跌幅有望再创年内新高。折合升价,92#汽油将下调0.26元,0#柴油下调幅度为0.28元。

金联创分析师韩丛也认为,本周国际原油期货价格难以摆脱疲软的态势,零售价“二连跌”已无悬念,且幅度有望破年内最大。

据贾婷婷介绍,消息面利空国内油品市场,且汽油需求疲弱,柴油刚性需求对市场支撑有限,业者对后市信心不足,操作更趋谨慎,以致市场批发环节表现不佳。在出货压力下,国内成品油批发价格承压下跌,且跌幅更甚,以致目前国内成品油批零价差扩大。据卓创数据统计,目前国内三桶油加油站汽油理论毛利为1424元/吨,柴油理论毛利为770元/吨。

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国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛

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“国家第六阶段机动车污染物排放标准”包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》2部分

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0号柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分,呈金黄色、密度在0.830-0.840之间、气味较淡无明显刺激味,分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。